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WDZB1N-YJY：全國最大海纜施工船“啟帆19號”在江蘇南通正式下水

2023/11/1211:50:513276

WDZB1N-YJY據(jù)悉，全國首個國家海洋輸電技術(shù)品牌“國蛟一號”再添重器。11月9日，由國網(wǎng)舟山供電公司自主研發(fā)的全國最大海纜施工船“啟帆19號”在江蘇南通正式下水。這一噸位堪比“輕型航母”的海洋技術(shù)裝備，將滿足我國及東南亞地區(qū)深遠海動力電纜和通信光纜敷設需求，助力全球能源利用向綠色低碳轉(zhuǎn)型。
據(jù)了解，海上風能開發(fā)利用產(chǎn)生的電能需通過海底電纜輸送到陸地。目前，我國海上風電正逐漸向深遠海發(fā)展，以往的海纜施工船載纜量遠不足以支撐長距離的深遠海能源輸送。
“啟帆19號”集多個“最”于一身。該船排水量2.4萬噸，在全國海纜施工船中排水量最大，相當于一艘輕型航空母艦。該船較上一代“啟帆19號”載纜量翻了一倍，達1萬噸，可裝載75公里交流220千伏海纜、130公里直流300千伏海纜或2000公里通信光纜。
海纜埋設深度全球最深，在進行水下作業(yè)時，采用我國自主研發(fā)的拖曳式水噴埋設犁，通過水泵噴出的高壓水流，在海床上犁出一條4.5米深的溝壑，相較傳統(tǒng)埋設犁開挖深度更深，從而保護海底電纜免遭船錨或海洋生物的破壞。
該船定位作業(yè)能力全球最強，且海纜敷設精度全國最高。船身上有很多雙“眼睛”，可借助衛(wèi)星導航系統(tǒng)進行實時定位規(guī)劃，然后通過船身傳感器對風浪因素進行監(jiān)測，進而實時調(diào)整四個螺旋槳的推力，確保船只精準定位在規(guī)劃軌道上。也是國家電網(wǎng)自主研發(fā)全國首套懸鏈式敷設系統(tǒng)，利用全球最先進的動態(tài)定位技術(shù)，可抵抗9級風力襲擊和4節(jié)流海水沖擊，可以保障船只以恒定速度敷設海纜，敷設精度高達0.5米。
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